Prvi Opel Patent Motor Car, System Lutzmann

Opelova povijest počinje 1862. godine kada je Adam Opel pokrenuo posao u njemačkom Russelsheimu proizvodeći šivaće strojeve. 1886. godine proizvodi svoj prvi bicikl, a 1899. i prvi automobil nazvan Opel Patent Motor Car. 111 godina kasnije Opel proizvodi dizajnom i kvalitetom vrhunske automobile vodeći se filozofijom po kojoj u Opelovim automobilima umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost. U prilog tome govore i nagrade koje su Opel Isignia, Astra, Corsa i Meriva osvojile od pojavljivanja na tržištu.

Volvov crash test laboratorij u Torslandi slavi 10 godina postojanja, a gotovo 3.000 provedenih testova u ovom high-tech institutu pomoglo je Volvu da svojim kupcima ponudi automobile vrhunskih sigurnosnih značajki. 'Možemo simulirati većinu scenarija koji rezultiraju nesrećama u svakodnevnom prometu. Njihovom analizom i testiranjem novih sigurnosnih tehnologija u crash test laboratoriju u mogućnosti smo poboljšati sigurnost naših vozila, kako bi postali još sigurniji u stvarnim okolnostima vožnje', ističe Thomas Broberg, viši sigurnosni savjetnik pri Volvo Cars. Kada je švedski kralj Carl XVI Gustaf otvorio sigurnosni centar početkom 2000. godine, bio je to jedan od najnaprednijih instituta u automobilskoj industriji, a tu je poziciju zadržao do danas zahvaljujući stalnom implementiranju nove opreme i novih testnih metoda. Posljednja tehnološka injekcija dolazi u vidu serije digitalnih high-speed kamera koje snimaju čak 200.000 sličica u sekundi.

Lancia Stratos HF Grupa 4

Rally automobil Lancia Stratos HF u svijetu dobri poznavaoci automobila znaju pod jednostavnim imenom Lancia Stratos, a kratica HF dolazi od prvih slova riječi pojma ‘High Fidelity’. Stratos je izuzetan rally automobil koji je svoje najbolje godine imao u 70-tim i ranim 80-tim godinama prošlog stoljeća. Slobodno se može reći da je Lancia Stratos pokrenuo potpuno novu eru u svjetskom rallyju, jer bio je to prvi automobil koji je od crteža pa do zadnjeg proračuna izrađen samo za utrke, a morao je biti proizveden kao serijski cestovni automobil zbog pravila trkače homologacije u najmanje 400 primjeraka.