Autoportal.hr - Klasični automobili

Klasični automobili

MERCEDES BENZ CL 500 ZA 132.000 EURA
Specijalna izvedba povodom proslave 100 godina Mercedes znaka

Utorak, 28 Travanj 2009
Prije 100 godina tvrtka Daimler zatražila je zaštitu svojeg znaka – trokrake zvijezde koju su nosili tadašnji automobili. Iste godine je i Karl Benz u patentnom uredu prijavio svoj znak - vijenac od lovorovog ista. Iz tog razloga Mercedes-Benz uz ovaj jubilej izdaje specijalnu izvedbu modela Mercedes-Benz CL 500 '100 godina zaštitnog znaka'. Najinteresantniji detalj koji krasi ovo izdanje su pozlaćeni i platinasti povijesni zaštitni znakovi tvrtke koji su smješteni na središnju konzolu automobila. Automobil je lakiran specijalnom srebrenom bojom 'designo metallic graphit'. Ugrađen je AMG sportski paket sa specijalnim prednjim i stražnjim odbojnicima i novim pragovima, a papučice kočnice i gasa su napravljene od aluminija. Na 20-colnim lakim naplatcima su gume 275/35x22.
Zadnja Promjena ( Nedjelja, 26 Travanj 2009 )
Opširnije...

75 GODINA MERCEDES BENZ SREBRNIH STRIJELA
Posjetitelji izložbe imaju priliku sjesti u bolid Formule 1

Utorak, 14 Travanj 2009
Posjetitelji Europa-Parka u Njemačkoj mogu do studenog 2009. godine uživati u izložbi '75 godina srebrnih strijela: Boja uspjeha'. Na izložbi je predstavljeno mnogo fotografija i eksponata automobila iz raznih razdoblja automobilističkog sporta. Između ostalih, na izložbi se može vidjeti Formula 1 bolid Mercedes-Benz W 25 iz 1934. godine. Prema legendi, bolid obojan u tipičnu njemačku bijelu boju, kod svog prvog nastupa je imao jedan kilogram više nego što je bilo dozvoljeno. Da bi se sutradan mogao pojaviti na startu, mehaničari su cijelu noć skidali boju s bolida da bi mu masa pala ispod 750 kg, što zadovoljava pravila. U sjajnom srebrnom bolidu je startao Manfred von Brauchitsch i suvereno pobijedio. Godinu dana kasnije je Rudolf Caracciola osvojio europsko prvenstvo, a do 1936 je bolid zabilježio 11 pobjeda. Srebrna boja je tako za Mercedes-Benz postala boja uspjeha.
Zadnja Promjena ( Srijeda, 15 Travanj 2009 )
Opširnije...

30 GODINA VW TRANSPORTERA T3
S proizvodne trake sišlo je 5,5 milijuna VW Transportera Caravelle, Multivan i California

Nedjelja, 29 Oľujak 2009
Štand Volkswagen gospodarskih vozila na sajmu Techo Classic, koji se od 2. do 5.4.2009. održava u Essenu, u potpunosti je u znaku 30. rođendana Transportera T3. 1979. godine počela je proizvodnja Transportera T3. U protekla tri desetljeća već je 5,5 milijuna VW Transportera sišlo s proizvodne trake. Transporter T3 se koncepcijski nadovezivao na svoje prethodnike, spajao prednosti prednjeg upravljača i motora smještenog u stražnjem dijelu vozila s tada suvremenim saznanjima s područja razvoja i proizvodnje. U narednih 12 godina proizvedeno je oko 1,3 milijuna VW Transportera T3.
Zadnja Promjena ( Petak, 27 Oľujak 2009 )
Opširnije...

100 GODINA MARKE AUDI
Audi Tradition predstavlja obiteljska srebra

Petak, 13 Veljača 2009
- Tri izvanredne izložbe kojima se proslavlja Audijeva stogodišnjica, uz predstavljanje prvih Audi modela, legendarnih reli vozila i „Srebrnih strijela“ - Audi je glavni sponzor Festivala brzine u Goodwoodu, najvećeg svjetskog skupa povijesnih trkaćih automobila Godišnji program Audi Traditiona za 2009. godinu usredotočen je na Audijevu stogodišnjicu. Predviđeno je više od 50 manifestacija. Dva datuma su posebno značajna: 16. srpnja 2009. godine, točno 100 godina nakon osnivanja tvrtke, Audi poziva goste na komemorativnu ceremoniju u Ingolstadt – njemačka kancelarka Angela Merkel već je pristala doći. Ovo ne smije propustiti nijedan ljubitelj i prijatelj marke Audi: najveća povijesna manifestacija moto sporta na svijetu - Festival brzine u engleskom Goodwoodu gdje će Audi igrati posebnu ulogu kao ''istaknuta marka''.
Zadnja Promjena ( Četvrtak, 12 Veljača 2009 )
Opširnije...

ŠKODA OCTAVIA SLAVI 50. ROĐENDAN
Prva Octavia proizvedena je u tvornici automobila u Mladoj Boleslavi prije točno 50 godina

Utorak, 10 Veljača 2009
Trenutačno najuspješniji model Škoda Octavia ove godine slavi 50. jubilej nastanka prvog vozila ovog imena. Serijska proizvodnja ovog vozila započela je u siječnju 1959. Radilo se o nasljedniku modela Škoda 440 koji je bio poznat pod nazivom Spartak. 'Naše novo vozilo dobilo je i novo ime. Zove se Škoda Octavia jer predstavlja osmi model naše nacionalizirane industrije.', izvijestio je magazin za gospodarstvenike Ventil u izdanju od 6.1.1959. godine. Numerička oznaka u potpunosti je zamijenjena verbalnom. Iz Škode 440 nastala je Octavia, iz Škode 445 Octavia Super, a iz Škode 450 Felicia. No, promjena nije obuhvatila samo novo ime i malu izmjenu rešetke hladnjaka. Konstruktori iz tvornice automobila u Mladoj Boleslav redizajnirali su 1959. godine prednju osovinu svih Škoda osobnih vozila. Lisnata opruga zamijenjena je uvojnom oprugom s teleskopskim amortizerima što je uistinu bila velika izmjena. 'U pripremi su bile i vijčane opruge za stražnju osovinu, no ovo se rješenje nije pokazalo uspješnim, pa su ovdje ostale lisnate opruge', izjavio je Lukáš Nachtmann, voditelj arhive u Škoda Autu.
Zadnja Promjena ( Utorak, 10 Veljača 2009 )
Opširnije...