Citroen DS4, koji će biti u prodaji od drugog tromjesečja 2011. godine, obogatit će liniju modela DS. Premijerno je predstavljen na Salonu automobila u Parizu krajem 2010. godine, a na najbolji način pokazuje novi Citroenov pristup izradi automobila nazvan Créative Technologie. Citroen DS4 nudi jednostavan, dinamičan i ekskluzivan dizajn, a tu je i panoramsko vjetrobransko staklo. S dužinom od 4,27 m, širinom od 1,81 m i visinom od 1,53 m, Citroen DS4 je izrazito kompaktno vozilo. Od prvog pogleda na prednji dio, Citroen DS4 potvrđuje svoju pripadnost DS liniji. Jasno je vidljiv Chevron znak na masci, a postavljen je logo DS na poklopac motora.

Citroen DS4 će biti u prodaji od drugog tromjesečja 2011. godine

Citroen DS4 je opremljen panoramskim vjetrobranskim staklom koje nudi veću vidljivost prema gore za 45°. Opremljen je kožom vrhunske kvalitete na armaturnoj ploči i oblogama vrata te na prednjim sjedalima u stilu karika narukvice. Središnji dio sjedala zaista i podsjeća na karike narukvice sata dok prošivi na rubovima sjedala naglašavaju zategnute linije i robusnost. Korištenje kroma na obrubima brojčanika, instrument ploče i mjenjača brzina ili na određenim komandama na središnjoj konzoli daje između ostalog, dodatnu notu luksuza. Briga o detaljima u kabini definitivno pozicionira Citroen DS4 u ekskluzivni i dinamični svijet. To dokazuju papučica od aluminija, kožne obloge vrata i osvjetljenje unutrašnjosti.

Prilikom lansiranja novi model DS linije bit će opremljen s tri dizelska motora te s tri benzinska motora (svi Euro V)

Citroen DS4 je opremljen, ovisno o motoru, ventiliranim kočionim diskovima sprijeda velikih dimenzija (340 mm promjera) i, u seriji, sustavima namijenjenim kontroli kočenja (elektronički razdjelnik kočione sile, pomoć pri naglom kočenju), pomoći u vožnji (sustav protiv proklizavanja) kao i zadržavanju ispravne putanje vozila uz ABS (sustav protiv blokiranja kotača) i ESP (sustav dinamičke kontrole stabilnosti), koji jamče optimalnu kontrolu vozila u najdelikatnijim situacijama u vožnji. Prilikom lansiranja, ovaj novi model DS linije bit će opremljen s tri dizelska motora Euro V opremljena filterom za čestice: HDi 90, HDi 110 (dostupan na verziji e-HDi) i HDi 160, te s tri benzinska motora Euro V razvijena u suradnji s tvrtkom BMW: VTi 120, THP 155 i, konačno, novi THP 200 KS. Ova posljednja verzija razvijena na temelju motora 1,6 nudi visoku razinu performansi i užitka u vožnji zahvaljujući svojoj snazi (147 kW) i najvećem okretnom momentu (275 Nm pri 1 700 o/min). Svi motori su opremljeni mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa bilo da su ručni ili ručni upravljani mjenjači.

Na vozilu je primijenjena posebna akustička obrada. Kako bi se postigla prigušena atmosfera u unutrašnjosti, vibracije i buka motora, aerodinamična buka, buka u vožnji i buka od udaraca su neutralizirane prvenstveno na izvoru buke, poput :
- akustičkog višeslojnog stakla u koji je integriran amortizirajući sloj,
- uvođenja zaštite na karoseriji, na vratima kao i vanjske zaštite rezervirane obično za njemačka vozila visoke klase,
- ili dodavanja apsorbirajućih materijala u motorni prostor.

Citroen DS4 je opremljen mikro hibridnom tehnologijom e-HDi, dostupnom od lansiranja na njegovom motoru HDi 110 KS. Originalnost ovog sustava rezultira kombinacijom nekoliko tehnologija: HDi motor, jedan od najučinkovitijih motora na tržištu; sustav Stop&Start koji omogućuje trenutačno gašenje motora u svim situacijama u kojima je vozilo zaustavljeno (semafor, prometni zastoj...) s reverzibilnim alternatorom druge generacije i sustavom e booster koji omogućuju trenutačno ponovno pokretanje motora (0,4 s) ; sustav elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje obnavljanje energije kada vozilo usporava i ručni upravljani mjenjač s poboljšanim rasporedom prijenosnih omjera. Osnovne funkcije za udobnost (klima uređaj, radio…) i pomoć u vožnji (upravljač, ESP…) su naravno u funkciji i dok je motor ugašen. Ova inovacija smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO₂ motora HDi do 15% u gradskoj vožnji. Citroen DS4 smanjuje štetni učinak na okoliš primjenom ekološki prihvatljivih materijala. Riječ je o primarnim materijalima od kojih je vozilo sačinjeno i koji potiču bilo iz prirodnih izvora ili su već reciklirani. Na taj način, na vozilu Citroen DS4 je korišteno oko 15% ekološki prihvatljivih materijala na nekih 200 kg plastičnih materijala prisutnih na vozilu.

Kako bi olakšao pristup stražnjim sjedalima, DS4 je opremljen stražnjim vratima integriranim u stil vozila. Naime, vrata ćete primijetiti tek kada aktivirate kvaku koja je integrirana u okvir vrata. Zahvaljujući ovom poboljšanom pristupu, prednja vrata vozila DS4 su također manjih dimenzija i manje mase, pa time jednostavnija za rukovanje što putnicima sprijeda olakšava ulazak u vozilo. Drugi adut vozila DS4 u pogledu polivalentnosti i prostornosti je njegov prtljažnik. S obujmom većim od 370 litara, prtljažnik vozila DS4 je dostojan tradicionalne limuzine. DS4 nudi brojne pretince kako bi olakšao boravak u automobilu: veliki hlađeni pretinac za rukavice, pretinci u vratima u koje stane boca od 1,5 l, ladica ispod suvozačevog sjedala. Zahvaljujući inteligentnom konceptu visoke središnje konzole dostupne na verzijama opremljenim ručno upravljanim mjenjačem, DS4 nudi impresivne pretince. U prvi, hlađen i osvijetljen, mogu stati do 4 boce od 50 cl te se u njemu nalazi Connecting Box, skrivena iza klizne ladice : Jack utičnica, USB priključak kao i utičnica od 12 V. Još jedna utičnica od 230 V dostupna je u velikom pretincu smještenom ispod naslona za ruke sprijeda.

Davor Kindy

Još fotografija…