Land Rover je ponudio pomlađeni model automobila Freelander za 2011. godinu, a najveća novost je model Freelander koji ima pogon samo na prednje kotače, za razliku od dosadašnje ponude koja je nudila samo 4x4 verziju sa stalnim pogonom na sve kotače. Karoserija je dobila decentan facelifting, te nove dizelske motore. Novi je oblik prednjeg kraja vozila, maska motora i odbojnika, te nove boje karoserije. Novi u ponudi je 2,2-litreni dizelski motor najveće snage 150 i 190 KS, a ispunjava Euro 5 norme.

S prednjim pogonom I 2,2-lirenim dizelskim motorom od 150 KS u prosjeku troši oko 6,0 l/100km, potegne do najveće brzine 181 km/h i sprinta s mjesta do 100 km/h za 11,7 sekundi

Motor nudi više okretnog momenta, a potrošnja goriva je smanjena od 9 do 14 posto u odnosu na prethodni motor. Motor sa 150 KS dolazi s ručnim ili automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, dok snažniji od 190 KS dolazi samo u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Sve verzije s ručnim mjenjačem imaju serijski ugrađen Start-Stop sustav. Od benzinskih motora vozačima je na raspolaganju redni šestocilindrični motor od 233 KS.

Land Rover Freelander sa 150 KS i prednjim pogonom u Njemačkoj košta 28.200 eura, dok Freelander TD4 sa 150 PS I 4x4 pogonom košta u Njemačkoj 29.900 eura

Prvi put je Land Rover kod Freelandera ponudio verziju s pogonom samo na prednje kotače. Tako je Land rover Freelander pokretan dizelskim motorom od 150 KS u kombinaciji s ručnim mjenjačem i Start-Stop sustavom i samo s prednjim pogonom lakši za 75 kg u odnosu na isto vozilo, ali sa 4x4 pogonom. S prednjim pogonom ovaj motor u prosjeku troši oko 6,0 l/100km, potegne do najveće brzine 181 km/h i sprinta s mjesta do 100 km/h za 11,7 sekundi. Land Rover Freelander sa 150 KS i prednjim pogonom u Njemačkoj košta 28.200 eura, dok Freelander TD4 sa 150 PS I 4x4 pogonom košta u Njemačkoj 29.900 eura.

(dvk)

Još fotografija…