Nove tehnologije
STARTER AKUMULATOR LITIJ-IONSKE TEHNOLOGIJE
Svjetska premijera tankog, laganog i izuzetno snažnog akumulatora za Porsche |
|
Ponedjeljak, 28 Prosinac 2009 |
|
Kao prvi proizvođač automobila Porsche nudi starter akumulatore izvedene litij-ion tehnologijom. Novi litij-ionski akumulator lakši je 6 kg, što je za čak 10 kg manje od klasičnog konvencionalnog akumulatora izvedenog tehnologijom olovo-kiselina, a kapaciteta 60 Ah. Novi litij-ionski akumulator dostupan je od siječnja 2010. godine za automobile Porsche 911 GT3, Porsche 911 GT 3 RS i Porsche Boxster Spyder uz doplatu po cijeni od 1.904 eura. Uz zahtjev, ovaj akumulator se može ugraditi u vozilo istovremeno i sa olovnim akumulatorom. Sa dva akumulatora u vozilu koja funkcioniraju istovremeno osigurava se pokretanje motora i na jako niskim temperaturama ispod nula stupnjeva Celzija, na koje je dosta osjetljiv novi lagani litij-ionski akumulator.
|
|
Zadnja Promjena ( Nedjelja, 27 Prosinac 2009 )
|
|
Opširnije...
|
|
FORDOV ROBOT RUTH S LJUDSKIM DODIROM
Prvi proizvođač u svijetu koji koristi robota za testiranje osjećaja i izgleda prekidača i površina |
|
Četvrtak, 24 Prosinac 2009 |
|
Ljudski dodir je izrazito subjektivan i složen te je kao takav težak za mjerenje. Stoga su se dizajneri interijera vozila tijekom godina oslanjali na povratne informacije od kupaca kako bi odredili koji materijali ili postavke na instrumentima mogu zadovoljiti najveći broj ljudi. Ford Motor Company prvi je proizvođač automobila u svijetu koji koristi robota za znanstveno testiranje osjećaja i izgleda prekidača i površina. Fordov robot RUTH, što je skraćeno za robotiziranu jedinice za taktilnost i dodir, dozvoljava inženjerima da usavrše različite točke dodira u interijeru automobila kako bi objektivno pristupili čitavom nizu subjektivnih želja kupaca. Inženjeri u Fordovom istraživačkom centru u Aachenu u Njemačkoj, koriste robote u razvoju interijera gotovo svih postojećih i budućih modela. RUTH donosi znanstveni pristup dodiru. Šumovi, grubost, mekoća i temperatura samo su neki od parametara koji se mjere u interijeru vozila. Uzeta mjerenja tada se kompariraju s povratnim informacijama prema kojima kupci ocjenjuju nešto kao visoko kvalitetno.
|
|
Zadnja Promjena ( Srijeda, 23 Prosinac 2009 )
|
|
Opširnije...
|
|
HIGH TECH TEHNOLOGIJA NE FUNKCIONIRA NA OBIČNOM SNIJEGU
LED semafore i svjetla na automobilima prekriva snijeg i postaju opasno nevidljivi |
|
Ponedjeljak, 21 Prosinac 2009 |
Primjena LED svjetala na automobilima, i to na sva vanjska rasvjetna tijela, prati i sve veći obim korištenja na rasvjetnim i signalnim rasvjetnim tijelima na i uz cestu. Najnovija high-tech tehnologija LED svjetala u odnosu na klasične žarulje s užarenom niti imaju svoje veliko opravdanje u trajnosti i prije svega u znatno nižoj potrošnji električne energije, koja kod svjetlosnih znakova na i uz cestu donosi čak 90 posto uštede. Pri tom je jednako važno za sigurnost da se LED rasvjeta brže i bolje vidi, te uočava, što je značajan doprinos sigurnost. Ali svjedoci smo da i najmodernija tehnologija pada u svojoj svrsishodnosti na običnim banalnim primjerima, koji i nisu tako rijetki u praksi, te predstavljaju sada veliki problem koji inženjeri nisu uopće predvidjeli. Jedna od karakteristika LED je niska potrošnja električne energije, što znači da rade s malom snagom, malo Wata, što pak znači da upaljena LED svjetla emitiraju neusporedivo manje topline od klasičnih žarulja. I tu se javlja baš problem sa sigurnošću, jer kod snježne mećave hladna LED svijetla ostaju zametena od pahulja snijega koja se zalijepe za njihovu površinu, a toplina koju razvijaju LED-ovi premala je da otopi snijeg, te kroz sloj snijega ne prolazi svijetlost i rasvjetna tijela jednostavno 'oćorave'. |
|
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 21 Prosinac 2009 )
|
|
Opširnije...
|
|
NOVI AUDI A8 U SURADNJI S GOOGLOM
A8 traži i skida sadržaj s Interneta preko mreže mobilnog telefona |
|
Četvrtak, 17 Prosinac 2009 |
|
- Online potraga za točkama interesa se provodi uz pomoć Googlea integrirana u Audi navigacijski sustav
- Google Earth aplikacija je po prvi put dostupna u komercijalnom vozilu
Početkom 2010. na tržištu će se naći sljedeća generacija modela Audi A8. Ovaj predvodnik Audijeve marke i njegove online usluge dodatno demonstriraju krilaticu ovog proizvođača 'Napredak kroz tehniku', tako da preko Interneta uvodi niz Google usluga i informacija u ovu luksuznu limuzinu. Ove usluge će biti dostupne na odabranim tržištima. Novi A8 je podigao letvicu na nove visine što se tiče multimedijskih tehnologija. Njegovo multimedijsko sučelje (MMI) s navigacijom, između ostalih inovacija, posjeduje jako napredni koncept rada, koji uključuje zaslon osjetljiv na dodir – poznat kao 'MMI touch'. U sustav je također uključen integrirani tvrdi disk za navigacijske, telefonske i audio podatke i grafički procesor koji je u mogućnosti generirati visoko kvalitetne, trodimenzionalne slike. MMI unaprijed analizira navigacijske podatke, prenoseći informacije kontrolnoj jedinici koja upravlja tempomatom sa Stop & Go funkcijom, prilagodljivim svjetlima i 8-brzinskim tiptronic mjenjačem, tako da se ovi sustavi mogu unaprijed precizno prilagoditi uvjetima na cesti. |
|
Zadnja Promjena ( Srijeda, 16 Prosinac 2009 )
|
|
Opširnije...
|
|
VOLVO V50 DRIVe LAKOĆOM VOZI EKONOMIČNO
Na potezu od Zuricha do Göteborga potrošnja od samo 3,1 litre |
|
Utorak, 17 Studeni 2009 |
Voziti Volvo automobile na ekonomičan način postalo je svojevrsni trend. Tako se štedljivi DRIVe modeli koriste u brojnim ekološkim natjecanjima u kojima stalno nadilaze očekivanja vozača. Tri Volvo V50 DRIVe modela vozila su tri tima - muški, ženski i miješani – tri tima sastavljena od po dva vozača. Svi timovi su prešli dionicu od 1.535 km od Zuricha do Göteborga sa samo jednim rezervoarom goriva. Sva tri tima završili su natjecanje s prosječnom potrošnjom ispod 3,2 l/100km. Ovaj je rezultat bio očigledan kada su automobili stigli na krajnje odredište u Göteborg, gdje Volvo Cars ima svoju glavnu operativnu bazu. Nakon 24 sata vožnje, u tri dana, miješani muško-ženski tim u sastavu Claudia Fortes i Christoph Saur izašli su kao pobjednici. Oni su potrošili samo 47,59 litara dizela, što odgovara prosječnoj potrošnji od samo 3,1 litre na 100 prijeđenih kilometara. To je za 21% manje od tvornički deklarirane potrošnje za Volvo V50 DRIVe opremljen start/stop funkcijom. Svi sudionici natjecanja su prosječni vozači izabrani u natjecanju od čitatelja najvećeg švicarskog dnevnog lista Blick. Sva tri tima su potrošila su ispod 3,2 l/100km uz prosječnu brzinu kretanja od 70 do 80 km/h. 'S obzirom da smo vozili sporije brzo smo se navikli na činjenicu da nas svi obilaze, pogotovo na njemačkoj autocesti. Ali vrijedilo je truda - bila je to istinska avantura ekonomične vožnje', napominje Claudia Fortes. |
|
Zadnja Promjena ( Utorak, 17 Studeni 2009 )
|
|
Opširnije...
|
|
| «« Početak « Prethodna 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Sljedeća » Kraj »»
| | Stranice 51 - 55 od 244 |
|
.png)
