Gume su jedan od najvažnijih dijelova Vašeg vozila. One posreduju između automobila i ceste pa možemo reći da su presudne za sigurnost. Svojstva prianjanja uz cestu uvelike ovise o njihovom kemijskom sastavu te je bitno da u svakom razdoblju godine vozilo ima odgovarajuće gume. Već pri temperaturi zraka nižoj od +7^o C ljetne gume gube elastičnost, kao i svojstva prianjanja na podlogu koju imaju u uvjetima za koja su predviđena.

U motoru treba uvijek biti dovoljno motornog ulja, odnosno razina mu treba biti između ‘min’ i ‘max’ na mjernoj šipki. Zimi je, radi bržeg zagrijavanja, preporučljivo da bude na sredini, a ljeti, radi boljeg hlađenja, na maksimumu. Preporučljivo je u prtljažniku imati litru motornog ulja, kako bi ga se po potrebi moglo doliti. Griješe oni koji voze s uljem ispod minimuma i štede na dolijevanju, jer će 'ionako uskoro kompletno izmijeniti ulje'. Time skraćuju vijek motora te riskiraju njegovo oštećenje, a u drastičnim slučajevima i uništenje.

Ekološki nije podobno ispustiti antifriz iz motora u okoliš, već ga je potrebno na odgovarajući način prikupiti i zbrinuti

Antifriz, odnosno rashladna tekućina u motoru, je tekućina za prijenos topline koja služi za zaštitu hladnjaka i samog motora od korozije, ljetnog zakuhavanja i smrzavanja zimi. Ovi proizvodi, popularno nazvani antifrizi, uglavnom se proizvode od monoetilenglikola (1,2-etandiola) i posebnih dodataka koji sadrže korozijske inhibitore neophodne za dugotrajnu zaštitu metala od korozije, uobičajeno korištenih u konstrukcijama sustava izmjene topline, uključujući i aluminij.

Prvi vjesnici zimskog razdoblja već se javljaju: dan se skratio, temperature su niže, magla i kiša su češće, na obali bura, a u nekim planinskim predjelima već su se pojavile i prve pahuljice. Sada je pravo vrijeme napraviti pripreme za hladne uvjete.