Slika: Slobodna Dalmacija

Nesreće na autocesti u pravilu su vrlo teške, ali onakva kakva se desila jučer kod Slavonskog Broda, pamte se cijeli život. Monovolumen srednje klase uništen je do stražnjih kotača, zgužvan do neprepoznatljivosti, tako da spasitelji u prvom trenu nisu ni znali da je u hrpi lima, uz roditelje i petogodišnju sestru, zdrobljen i dječačić od godine dana.

Nažalost, svi koji su komentirali nesreću, odmah su za sve, jednostrano i nekritički, optužili samo zlosretnog vozača Seat Alhambre, oca mlade makedonske obitelji, koji je zaspao za volanom i zabio se u tegljač, kojeg je vozač iz Čačka, eto, zaustavio na zaustavnom traku da 'provjeri teret, koji mu se učinio da se pomaknuo'.

Šest poginulih motociklista u samo jednom danu ponovno nas je upozorilo kako je promet na dva kotača ne deset posto, nego deset puta opasniji nego na četiri. Nažalost, u predstojećem razdoblju možemo očekivati povećan udio stradavanja na dva kotača i malo je vremena da bi se išta bitno poboljšalo. Treba inzistirati na većoj vozačkoj kulturi, umjerenijoj vožnji i obveznom nošenju kacige, jer je među šestero nedavno poginulih troje bilo bez kacige. Potpuno je neprihvatljivo da je svaka druga osoba na motociklu bez kacige. Stanje je najgore u južnom dijelu Hrvatske, gdje se motocikli najviše i voze. Nažalost, edukacija na kratke staze malo može pomoći jer se neodgovorni na motociklima najviše plaše policije. Zbog toga je još više znakovita nesreća 17-godišnjakinje, koja je teško stradala vozeći se u prtljažniku (!) Opel Astre. Slomljena joj je vratna kralješnica te je helikopterom prebačena u Zagreb, u kliniku za traumatologiju.

Do prvog lipnja u ovoj su godini na našim cestama poginule 252 osobe, što je 12 posto više nego u istom razdoblju prošle, kad je bilo 225 poginulih. U usporedbi sa 2006., kad smo na cestama izgubili 212 osoba, porast je čak 18,9 posto. Najgore je što se negativni trendovi pogoršavaju iz dana u dan - u svibnju je poginulo čak 60 osoba - 20 posto više nego prethodne godine (50). Sve to prolazi uz nepodnošljivu šutnju državnog vrha te se stječe dojam da smo se pomirili sa stanjem koje je gotovo katastrofalno.

U raspravama o pooštrenju kaznenih odredbi za teške prekršitelje, kojeg podržavam, jer nekoliko postotaka neodgovornih vozača ugrožava i doslovce terorizira ostale sudionike u prometu, neopravdano se zanemaruju ostali problemi. Temeljna boljke našeg prometnog sustava su zanemarivanje opasnih mjesta te nepravedna raspodjela odgovornosti i krivnje za teške nesreće. To je glavni razlog zbog kojeg godišnje gubimo 14 života na sto tisuća stanovnika, upola više nego razvijene europske zemlje, koje usto razmjerno imaju znatno više vozila na cestama. Teške nesreće često nastaju na crnim točkama, zbog loše izvedene i održavane prometnice te odgađanja nužne sanacije i neodgovarajuće signalizacije.