ZBOG ČEGA VOLKSWAGENOV TURBODIZELAŠ 2.0 TDI NIJE POUZDAN Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Četvrtak, 02 Prosinac 2010 |
|

Doktore izuzetno cijenim vaš rad i imam jedno pitanje. Zasto 2.0 TDI nije pouzdan i u cemu je problem? Sreo sam puno vlasnika Golfa Passata, Leona... i svi su mi rekli kako su jako zadovoljni te da motor odlicno ide ne trosi puno a da ulje pije u normalnim količinama a za kvar na brizgaljke nikad nisu ni čuli? Najlepše vam hvala pozdrav iz Makedonije. |
|
Zadnja Promjena ( Četvrtak, 02 Prosinac 2010 )
|
|
Opširnije...
|
|
PET ILI ŠEST STUPNJEVA ZA GOLF 1.9 TDI Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Srijeda, 01 Prosinac 2010 |
|

Doktore izuzetno cijenim vaš rad i imam jednu dilemu. Imam nameru kupiti Golf 1.9 TDI sa 105 KS pa zanima me koj je mjenjac bolji onaj sa 5 ili 6 brzine govorim o manuelnim mjenjači. Ovaj sa 6 brzine je bio veoma retki na tržištu, ali želim znati koja je razlika i koj mi preporučujete? Hvala vam unaprijed. |
|
Zadnja Promjena ( Utorak, 30 Studeni 2010 )
|
|
Opširnije...
|
|
KOJA JE RAZLIKA IZMEĐU VW DIZELAŠA 1.9 SDI I 2.0 SDI Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Ponedjeljak, 29 Studeni 2010 |
|

Posjedujem VW Polo 1.9 SDI iz 2002., s kojim sam napravio 200.000 km i izuzetno sam zadovoljan, a kao sljedeći auto planiram kupiti Golf 2.0 SDI, pa me zanima koja je bitna razlika između ta dva motora, kakvim se 2.0 sdi pokazao što se tiče dugovječnosti, koje su mu bolne točke, tj. da li savjetujete kupnju istog? Da li je 1.9 TDI pd toliko superiorniji kao što pričaju? Puno hvala na odgovoru |
|
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 29 Studeni 2010 )
|
|
Opširnije...
|
|
ISPLATI LI SE RENAULT LAGUNA 2.0 DCI IZ 2006. Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Ponedjeljak, 29 Studeni 2010 |
|

Imam namjeru kupiti Renault Lagunu 2.0 dCi iz 2006. i što bi trebao gledati i kakav je motor općenito. |
|
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 29 Studeni 2010 )
|
|
Opširnije...
|
|
ZBOG ČEGA SE SMANJUJU OKRETAJI HYUNDAI TERRACANA 2.9 CRDI Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Nedjelja, 28 Studeni 2010 |
|

Imam jedan čudan simptom, Hyundai Terracan 2.9 CRDi na ler gasu radi na cca 800 okretaja te se bez razloga podigne na 1000 , u oba slučaja radi mirno i ujednačeno. Kada pritisnem kočnicu okretaji padnu na cca 800 , kada pustim kočnicu, okretaji ponovno skoknu na 1000 (događa se bez obzira na uključenu ili ugašenu klimu). U servisu je kompjuter očitao grešku na senzoru gasa, štop svjetla, i EGR ventilu. Zamjenjen je senzor pedale gasa, stop svjetla i očišćen EGR. Automobil je radio ispravno par dana, a sada opet se sve događa, kompjuter ne nalazi grešku... molim za Vaš savjet.
Već sam pisao da kod terracana 2.9 CRDi (140.000 km) čuje se kuckanje-klapanje u motoru pri kretanju ili sporoj vožnji npr 2 brzina pri 1200 okretaja. Taj isti zvuk se zna pojaviti kod polaganog kretanja na uzbrdici… Pri normalnoj vožnji taj se zvuk izgubi. Za ovo ste već dali odgovor. Auto je na servisu pa će se posvetiti tome da utvrde i otklone, ali problem okretaja ostaje... Dali ova dva simptoma mogu biti povezana???? Molio bi i vaše mišljenje o motoru 2.9 CRDi... Koliko uz naravno uredno održavanje takav motor može proći km? Puno Hvala,
Jale |
|
Zadnja Promjena ( Petak, 26 Studeni 2010 )
|
|
Opširnije...
|
|
|
«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»
|
| Stranice 16 - 20 od 677 |