Autoportal.hr

Test

CHEVROLET CRUZE 2.0 VCDi LT
Uvjerljiva i isplativa limuzina s mehanikom nove Astre i žilavim VM-ovim dizelašem

Utorak, 30 Oľujak 2010
Povijest korejskog Chevroleta, odnosno bivšeg Daewooa, koji je pod GM-ovom upravom 2003. dobio elitni američki ‘brand’ i potom je neprestano u usponu, vjerojatno će se pisati u dva razdoblja - do pojave modela Cruze i poslije toga. Naime, rijetko koji model neke konfekcijske marke napravio tako dobar početni uspjeh, kao Chevrolet Cruze. Oduševilo je praktički sve - prvenstveno dizajn i struktura karoserije, koja je osigurala izvrsne rezultate sigurnosti (najbolje od svih koji su dobili pet zvjezdica po Euro-NCAP testu!), a kao i većina ostala mehanika, preuzeta je od nove Astre. Uvjerljiva je i cjelokupna izvedba, posebice u bijeloj ili crvenoj boji. No sve to dobiva na vrijednosti uz cijenu, koja za osnovni model sa 113 KS i klima uređajem iznosi 12.640 eura. Dobar dojam, koji je stvoren već na prezentaciji, potvrdio se i na prvim testovima. Uskoro kreću i prvi hard-testovi...
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 05 Travanj 2010 )
Opširnije...

TEST HYUNDAI I20 1.4 CRDI ILIKE
Opelov stil, korejska kvaliteta i najbolji omjer uloženog i dobivenog među malim dizelašima

Srijeda, 24 Oľujak 2010
Krajem 2008. stigao je nasljednik modela Getz i kad je predstavljen, mnogi nisu mogli vjerovati koliko sliči Opel Corsi s petorim vratima. Toliko da je s boka i stražnje strane teško utvrditi razliku. Možda to nije potpuno korektno i moralno, ali poslovno je potpuno opravdano. Dobrom je dojmu doprinijela i statusna oznaka i20 te sveukupno auto izgleda sasvim pristojno. Stilski je OK, a napravljen je solidno, što potvrđuje i masa od 1,1 tone (benzinski model), odnosno 1,2 tone (dizelaš). Hyundai i20 se proizvodi u verzijama s trojim i petorim vratima. Testirali smo osnovnu i najjeftiniju dizelsku verziju 1.4 CRDi iLike, s trojim vratima i dobrih 75 KS te pristojnom opremom, koja uključuje klimu, radio/CD, električne prednje podizače, dva zračna jastuka i ABS. Stoji 11.370 eura, a najjeftiniji i20 dostupan je za 9950 eura i to su pristojne cijene. Doduše, nisu to više prilika zvane čežnja, jer je prošlo vrijeme jeftinih korejskim modela, ali su OK.
Zadnja Promjena ( Petak, 26 Oľujak 2010 )
Opširnije...

TEST ŠKODA YETI 1.8 TSI 4X4 AMBITION
Prvi češki SUV, s prvoklasnim turbobenzincem od 160 KS, hit u klasi

Ponedjeljak, 01 Oľujak 2010
Prvi češki SUV mnogi su već proglasili boljim od Tiguana, iz kojeg je izveden. To mu je osiguralo izvrsnu startnu poziciju. Češka se marka dokazala izvrsnim omjerom kvalitete i cijene, što pokazuje i peti model u ponudi, koji je stigao nakon Octavije, Fabije, Superba i Roomstera. Ipak, nedostatak ugleda u krizi pogodio je češku marku znatno više nego, primjerice Volkswagen, te je Yeti sada njihov najuspješniji model. Prvu je pretpremijeru, kao konceptni model, doživio na Frankfurtskom salonu 2005. Linije za koje je tada dobio dobre recenzije, poslužile su za dizajniranje Roomstera, a izvorni oblik, uz tek male dorade, sada je zaživio u tržišnoj izvedbi. Iako je osnovni dizajn sandučast i ne pruža mogućnost velikih stilskih ekshibicija, dizajneri Škode napravili su dobar posao. Koliko god taj model sličio Roomsteru, toliko podsjeća i na Land Rover Freelander. No, u prvi plan dolazi i snažan ‘personality’.
Zadnja Promjena ( Četvrtak, 04 Oľujak 2010 )
Opširnije...

TEST DACIA SANDERO STEPWAY 1.6
Solidan crossover je puna šaka brade za 10.500 eura

Utorak, 23 Veljača 2010
Na prvi pogled i u stvarnosti djeluje uvjerljivije nego na fotografijama. Dacia Sandero Stepway povišena je crossover verzija uspješnog rumunjskog modela na granici niže i kompaktne klase. Sandero je stigao 2007., kao skraćena verzija Logana, predstavljenog u ljeto 2004. godine. Oba su modela pokazala vrline provjerene Renaultove tehnologije, iz prethodnih modela Clija i Meganea. Tehnologija s kraja 90-ih, dotjerana i unaprijeđena, pokazala se pravim i promišljenim izborom. Solidnost se vidi po svakom detalju karoserije, izrađene od materijala na kojima se (razumljivo) nije rasipao novac, ali su izdržljivi i čvrsti. Već osnovni Sandero izgleda simpatično i više nego pristojno, za automobil koji u osnovnoj verziji, s klimom, stoji tek osam tisuća eura. Dorade u po mjeri crossovera, s blatobranima obrubljenim crnom plastikom, masivnijim donjim dijelom maske s metalnom zaštitom, crni krovni nosači, metalizirani pragovi i 16-colni aluminijski naplaci, čine ga uvjerljivim. Ne bi se reklo da stoji svega 10.500 eura, u osnovnoj verziji.
Zadnja Promjena ( Petak, 26 Veljača 2010 )
Opširnije...

TEST OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI ECO FLEX COSMO
Štedi, a ne zakida na performansama i ugođaju vožnje

Četvrtak, 11 Veljača 2010
Treći model Insignije na testu, nakon 2.0 Turbo sa 220 KS i standardnog dizelaša 2.0 CDTi sa 160 KS u našoj je redakciji dočekan s najvećim zanimanjem. Verzija 2.0 CDTI ecoFLEX sa 160 KS, posebice s bogatim paketom opreme Cosmo, automobil je za svaku pohvalu. Naime, ako najveća Opelova limuzina, koja je zasluženo osvojila titulu ‘europskog automobila 2009. godine’, u vrlo uvjerljivoj izvedbi s luksuznom opremom i 160 KS prosječno troši 5,2 litre, treba skinuti kapu. Naime, time se nimalo nisu pogoršale performanse, jer i ta verzija do stotke ubrzava za 9,5 sekundi i postiže 218 km/h. Insignia nas je ponovno uvjerila u visoku razinu izvedbe, prvenstveno vrlo solidnom izvedbom i dobrom izvedbom (kojom se Opel polako približava premium brandovima) A u serijskoj su opremi svi elementi automobilskog luksuza, koji se može poželjeti u standardnom automobilu, osim kože. Kad se svemu tome doda cijena od 27.100 eura, treba priznati da se dobiva dobar komad automobila za prihvatljivu cijenu.
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 15 Veljača 2010 )
Opširnije...