Jedan od najuspješnijih korejskih modela, pristigao proteklih godina zasigurno je Hyundai ix35. Nasljednik, Tucsona, koji se proizvodio od 2004. do 2009. stigao je početkom godine i izazvao nepodijeljene simpatije na tržištu. Malo je korejskih modela za kojima se prolaznici okreću, a ovo je jedan od njih. Korejci su naučili lekciju, te su novi model dizajnirali znatno atraktivnije u tzv. kinetičkom stilu. Korejski kompaktni SUV druge generacije radit će se u dvije verzije, a druga će po tradiciji biti Kia Sportage. Odgovornost će bila tim veća te se mora priznati da je razvojni tim u Seoulu napravio dobar posao. Dizajn je napravljen u Hyundai KIA razvojnom središtu te je napravljen u europskom stilu. Hyundai ix35 podsjeća na Ford Kugu, od koje je kraći za tri centimetra. S dimenzijama 441 x 183 x 165 je osam centimetara duži, tri širi i čak osam centimetara niži od Tucsona.

Što vrijeme duže odmiče, to smo sigurniji da je preimenovanje, odnosno ‘rebrendiranje’ Daewooa u Chevrolet, što je napravljeno prije osam godina, bio pun pogodak. I više od toga. To pokazuje velik rast prodaje korejske marke na većini europskih tržištima, a njihova dva najjača modela su kompaktna limuzina Cruze i SUV srednje klase Captiva, blizanac Opel Antare. Osnovni model sa solidnom opremom i prednjim pogonom te dvolitrenim dizelašem prigušenim na 127 KS dostupan je za već za 21.900 eura i to je jedan od najisplativijih automobila na tržištu uopće. Blizanac Opel Antare pruža prihvatljiv ulaz u srednju SUV klasu, a odlikuje se i lijepom izvedbom i statusnom značkom. Zbog toga mu se mogu oprostiti neke nesavršenosti, posebice preagresivan i pomalo neosjetljiv servouređaj, kojeg ne vole muškarci, ali vole - žene. A to nije zanemarivo, bez obzira što se, usprkos masivne izvedbe, vozi vrlo ugodno. Na test smo dobili bogato opremljen model, sa sedam sjedala (stražnji se red lako sklapa u podnicu), raskošnom opremom koja uključuje i kožnata sjedala te automatski mjenjač s pet stupnjeva i mogućnosti ručnog šaltanja.

Za one koji ne znaju cijeniti brand Mitsubishi, evo najvažnijih detalja. Jedan od najpoznatijih japanskih koncerna, koja se osim izradom automobila i zrakoplova, bavi proizvodnjom čelika, bankarstvom, osiguranjem, proizvodnjom stakla, papira, pa čak i - piva, utemeljen je 1870. Ime u prijevodu znači 'tri dijamanta'. Mitsubishi A6M Zero bio je najbolji mornarički zrakoplov početkom II. svjetskog rata, a Mitsubishi Pajero uvjerljivo je najuspješniji terenac u povijesti. Od 1985. osvojio je čak 11 titula najprestižnijeg Rally Dakar. Dovoljno? Znate li zbog čega nije nikako uputno kupiti rabljeni Smart prve generacije? Zato što Mercedesov 3-cilindarski turbobenzinac od 798 ccm i 50 KS teško izdrži više od 80.000 km, a generalka se ne radi, nego se motor mijenja. Smart druge generacije, od kraja 2006., druga je priča, jer 3-cilindarski benzinac od 999 ccm i 61 KS isporučuje - Mitsubishi!