Auto Portal - Test
Test
TEST RENAULT MEGANE GRANDTOUR 1.9 DCI DYNAMIQUE PDF Ispis E-mail
Autor: Davor Kindy   
Četvrtak, 07 Siječanj 2010

Image

Megane Grandtour je treći model Renaultovog kompakta, kojeg smo vozili protekle godine, odnosno peti, ako računamo Scenic i Grand Scenic (monovolumenske izvedenice Meganea). To je i najfunkcionalniji model, naravno, ako ne računamo Scenic i Grand Scenic. Ovaj je model produžen, sa 429,5 na 456 centimetara, a visina je, zbog krovnih nosača, povećana sa 147 na 151 centimetara. Zadržana je solidna širina od 181 cm. Francuski su stručnjaci pošteno odradili posao, jer nisu samo dodali stražnji sanduk na osnovnu formu,kao u slučaju Octavije Combi i Focusa Turnier, nego su međuosovinski razmak povećali sa 264 na 270,4 centimetara. Dobiven je skladno zaobljen stražnji dio, kojim je osnovni Megane (koji nije dizajnersko remek djelo) postao skladniji i privlačniji. Najvažnije je da su stražnja sjedala postala komfornija (ima više prostora za koljena), a prtljažnik je povećan sa 405 na 526 litara, u osnovnoj konfiguraciji. Kad se stražnja sjedala obore, iskoristivi se prostor povećava sa 1162 na 1595 litara.

Zadnja Promjena ( Subota, 09 Siječanj 2010 )
Opširnije...
 
TEST TOYOTA VERSO 1.8 VALVEMATIC SOL PDF Ispis E-mail
Autor: Davor Kindy   
Ponedjeljak, 28 Prosinac 2009

Image

Prethodni se model zvao Corolla Verso, ali kao što se Scenic, koji je 1996. predstavljan kao Megane Scenic, nakon tri godine oslobodio prefiksa Megane, tako je Corolla Verso u trećoj generaciji postala samo Verso. Prvi Toyotin kompaktni monovolumen napravljen je 2001., na platformi bestselera Corolle, a model druge generacije predstavljen je 2004 te je prije dvije i pol godine blago osvježen. Krajem proljeća na naše je tržište stigao potpuno novi model, treće generacije. S prednjim dijelom u stilu Avensisa novi je model znatno privlačniji. Dobrodošlo je i blago povećanje dimenzija: dužine sa 437 na 446, širine sa 177 na 179 i osovinskog razmaka sa 275 na 278 centimetara. Visina od 162 cm ostala je neizmijenjena, te su zadržane proporcije dinamičnog kompakta. Vidi se da se radi o nasljedniku Corolle Verso, ali ovaj je model znatno atraktivniji i funkcionalniji...

Zadnja Promjena ( Utorak, 29 Prosinac 2009 )
Opširnije...
 
TEST RENAULT SCENIC 1.4 TCE DYNAMIQUE PDF Ispis E-mail
Autor: Davor Kindy   
Utorak, 22 Prosinac 2009

Image

Treća generacija pionira kompaktnih monovolumena nedavno je osvojila Zlatnu plaketu za najbolji auto u klasi na našem tržištu i to je pokazatelj da su Renaultovi stručnjaci napravili dobar posao. Nije ni čudno, jer imaju bogato iskustvo. Oni su jeseni 1996. i otvorili ovu klasu, Scenicom prve generacije (zvao se Megane Scenic), koji je osvojio titulu ‘Europskog automobila 1997. godine.’ Model druge generacije predstavljen je 2003., a nedavno je stigao treći, naravno i najbolji. Osam je centimetara duži, tri širi i dva viši od prethodnika. Kao što se i očekivalo, bez problema je osvojio pet zvjezdica po Euro NCAP testu te je sigurnost već postala prepoznatljiva vrlina Renaultovih modela.

Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 21 Prosinac 2009 )
Opširnije...
 
TEST MAZDA 3 1.6 TX PLUS PDF Ispis E-mail
Autor: Davor Kindy   
Četvrtak, 17 Prosinac 2009

Image

Nakon dizelske Mazde, koju smo testirali ovog ljeta na red došla i benzinska verzija, s osnovnim motorom 1.6, koju smo isprobali u rujnu (što se vidi i po slikama). Odmah treba zaključiti: za razliku od dizelaša, kojeg proizvodi PSA/Ford (radi se u Francuskoj), a ima izvrsne performanse i nisku potrošnju, ali nije dugovječan kao japanski motori (teško bez većih problema prelazi 150.000 km), izvorni motor Mazde 3 je izvrstan. Pokreće se lancem i uz normalno održavanje bez problema treba izvrtjeti 300.000 km i više. Temperament mu nije vrlina. Dapače, malo je i anemičan za svoju klasu, ali radi uglađeno i ugodno. I nije veliki potrošač. Ukratko, vožnja je ugodna i opuštajuća i sve je prava mjera za prosječne kupce. Ako ne prelazite više od 20.000 km godišnje, ovo je najbolja opcija, jer smo na testu prosječno trošili 8,5 litara, a u normalnim okolnostima može se potrošiti i litru manje.

Zadnja Promjena ( Četvrtak, 17 Prosinac 2009 )
Opširnije...
 
TEST KIA MAGENTIS 2.0 EX EXECUTIVE PDF Ispis E-mail
Autor: Davor Kindy   
Ponedjeljak, 07 Prosinac 2009

Image

Ako želite kupiti veliku, dobro opremljenu i motoriziranu limuzinu po diskontnoj cijeni, Kia Magentis je pravi izbor. Jer, ako se dobije limuzina veličine Passata, s dvolitrenim benzincem od 144 KS i bogatom opremom, kojoj nedostaje samo koža, za 19.000 eura, teško je tražiti više. Može se zažmiriti i na činjenicu da je ove godine stigao redizajnirani model, ojačan na 164 KS te se radi o modelu sa zalihe i ponuda će trajati dok se ne ispune. Tehnološki blizanac s Hyundai Sonatom prava je konfekcija, ali u pozitivnom smislu, jer se za povoljnu cijenu dobiva solidan komad automobila. Treba priznati da u usporedbi s Passatom, Mazdom 3, Avensisom, pa i Lagunom i 407-icom izgleda pomalo sirovo, ali sve je napravljeno vrlo dobro, a i svojstva su sasvim pristojna. Tradicionalne linije s dobro izbalansiranim volumenima karoserije koje zasigurno neće ući u povijest po svojoj originalnosti u isto vrijeme ne djeluju loše.

Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 07 Prosinac 2009 )
Opširnije...
 
«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»

Stranice 41 - 45 od 163
Zabranjeno je prenošenje materijala, u cijelosti ili djelomično, objavljenih na www2.autoportal.hr u bilo kojem drugom obliku i mediju bez pismenog odobrenja autora. Navođenje izvora informacija ne oslobađa od plaćanja novčane naknade. Dodatne informacije možete pročitati u rubrici "Pravila korištenja!"

OBAVIJEST!!!!!

POŠTOVANI POSJETITELJI,

NOVI AUTOPORTAL.HR SE OD SADA NALAZI NA ADRESI WWW.AUTOPORTAL.HR A OVA STRANICA VIŠE NE PREDSTAVLJA AŽURIRANI PRIKAZ NOVOSTI.

VAŠ
AUTOPORTAL